Comprar un auto usado en Miami: título, historial y recalls
Antes de pagar un auto usado en Miami: la marca del título de Florida, el historial NMVTIS, los recalls por VIN, la Buyers Guide y el Formulario 8300.
· Datos revisados el 18 de octubre de 2026
Antes de pagar un auto usado en Miami, haga cinco revisiones: la marca que lleva el título de Florida, el historial del vehículo en NMVTIS, los recalls abiertos por VIN, la Buyers Guide en la ventana y cómo se va a reportar su pago. Cada una toma minutos y cada una tiene una fuente oficial. Esta guía las recorre en el orden en que las usaría en el concesionario.
Qué significa la marca en un título de Florida
Florida imprime parte del historial del carro en el propio título. Las marcas que debe conocer, según el procedimiento TL-37 de FLHSMV:
- Salvage Rebuildable — desde enero de 1990, la marca que lleva el título de Florida de un vehículo declarado pérdida total.
- Rebuilt — un título que dice “rebuilt and may have previously been declared a total loss vehicle due to damage” (reconstruido; pudo haber sido declarado pérdida total por daños).
- Flood Damaged — la marca “Water/Flood Damage” de otro estado pasa al título de Florida como “Flood Damaged” y se queda por toda la vida del vehículo.
- Certificate of Destruction — el vehículo sirve “solo para partes o chatarra”.
La marca cambia lo que está comprando, no solo lo que paga. Pida ver el título antes de que se mueva un dólar.
Qué significa “salvage” en Florida
Según el Fla. Stat. 319.30, salvage significa pérdida total. Un vehículo es pérdida total cuando la aseguradora le paga al dueño para reemplazarlo o, si no tenía seguro, cuando el costo de la reparación es el 80% o más del costo de reemplazarlo por uno del mismo tipo y calidad. El dueño o la aseguradora debe entregar el título en un plazo de 72 horas, y la aseguradora debe reportar la pérdida total a NMVTIS. Ese reporte es la razón de la siguiente revisión.
Saque el historial NMVTIS
NMVTIS es el National Motor Vehicle Title Information System, administrado por el Bureau of Justice Assistance del Departamento de Justicia de EE. UU. El reporte muestra la información actual del título, el historial de marcas (junk, salvage, flood), la última lectura de millaje reportada, algunos datos de robo, los reportes de pérdida total de las aseguradoras y los reportes de los deshuesaderos. Los reportes se venden a través de la página de NMVTIS.
Dos límites. NMVTIS no es el registro completo del título estatal y no todos los estados reportan, así que un reporte limpio puede ser un falso negativo. Tómelo como una revisión más, no como la única.
Millaje: quién declara qué
En una transferencia de título en Florida, tanto el comprador como el vendedor firman la declaración de millaje. La regla federal para transferencias desde 2021: los vehículos de año modelo 2011 en adelante necesitan declaración de millaje hasta cumplir 20 años (un carro 2011 queda exento el 1 de enero de 2031); los años modelo anteriores conservan la exención anterior de 10 años. Compare la lectura del título con el tablero y con el reporte NMVTIS.
Revise los recalls abiertos por VIN
Ingrese el VIN de 17 caracteres en la consulta de recalls de NHTSA. Es gratis y muestra los recalls de seguridad abiertos de ese carro en particular. Anote cualquier recall abierto y pregunte quién lo va a reparar y cuándo.
Lea la Buyers Guide en la ventana
La ley federal obliga al concesionario a exhibir la Buyers Guide de la FTC en cada auto usado que ofrece. La Guía dice si el carro se vende “as is” (tal como está) o con garantía, y los términos de la garantía si la hay. Si la venta se hace en español, pida la Guía en español; la propia Guía en inglés lo indica. Guárdela con sus papeles.
Haga inspeccionar el auto
Cada carro en la página de autos en venta de Xuma está inspeccionado y documentado. Xuma tiene su propio mecánico e inspectores, y entrega en cualquier lugar de EE. UU. Si compra en otro lado, consiga una inspección independiente antes de pagar y pida los registros de servicio.
Pagar en efectivo: el Formulario 8300
Si le paga a un concesionario más de $10,000 en efectivo, en una transacción o en transacciones relacionadas (los pagos dentro de 24 horas cuentan como relacionados), el concesionario debe presentar el Formulario 8300 ante el IRS. Los cheques de caja (cashier's checks) de $10,000 o menos cuentan como efectivo para este fin, salvo que sean fondos de un préstamo; las transferencias bancarias, las tarjetas y los pagos ACH no cuentan. El concesionario le envía una declaración escrita antes del 31 de enero del año siguiente. El Formulario 8300 es un reporte al IRS, no un impuesto ni un cargo.
Las reglas cambian; revise la fuente oficial o consulte a un asesor de impuestos antes de basarse en una cifra de aquí.
Por dónde empezar
Vea los autos en venta. Cada anuncio trae el VIN, las especificaciones completas y las fotos, así que puede hacer estas revisiones antes de llamar. ¿No ve el carro exacto? Configure su auto y lo buscamos; usted aprueba cada carro que le enviamos. Para financiamiento, cuéntenos lo que necesita y le ayudamos a conseguirlo: consultar financiamiento.
Cuando usted esté listo
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Fuentes
Las reglas cambian. Revise la fuente oficial, o pregúntenos, antes de basarse en una cifra de aquí.
- FLHSMV procedure TL-37: Rebuilt titles and title brands (rev. 10/26/22)
- Fla. Stat. 319.30: Salvage and total loss (2025)
- FLHSMV: Protecting yourself when selling a vehicle (odometer disclosure)
- NMVTIS consumer information (U.S. DOJ, Bureau of Justice Assistance)
- NHTSA: Recalls lookup by VIN
- NHTSA final rule on odometer disclosure exemptions, 84 FR (Nov 26 2019)
- FTC: Used Car Rule (Buyers Guide)
- FTC release on the amended Buyers Guide (Nov 10 2016)
- IRS: Form 8300 and cash payments over $10,000 at dealerships
